A Ferrari chegou uma nova era. O Luce, primeiro carro 100% elétrico da marca italiana em mais de 75 anos de história. Com quatro portas, cinco lugares e design assinado por Sir Jony Ive, o homem por trás do iPhone e do iMac, o modelo chega para redefinir o que uma Ferrari pode ser e divide opiniões como nenhum outro carro da marca.
John Elkann, Presidente da Ferrari, foi direto no lançamento: “O Ferrari Luce não é uma resposta à mudança. É uma decisão deliberada de liderar o que vem a seguir, com clareza e coragem.” O CEO Benedetto Vigna foi na mesma linha: “Este é provavelmente um dos projetos mais empolgantes que já desenvolvemos na Ferrari. Será a Ferrari mais versátil já produzida.”
Nem todo mundo concordou. Luca di Montezemolo, presidente da marca por 23 anos e colaborador direto de Enzo Ferrari, não escondeu a decepção: “Corre-se o risco de destruírem um mito. Espero que pelo menos tirem o cavalinho daquele carro.” O mercado também reagiu mal: as ações da Ferrari caíram 8% na bolsa de Milão logo após o anúncio, com investidores questionando a aposta elétrica da marca num momento em que concorrentes como Porsche e Lamborghini caminham na direção oposta.
A Ferrari, no entanto, não recua. O Luce foi apresentado como projeto de longo prazo, não um best-seller, mas a base tecnológica que vai guiar a marca pelas próximas décadas.
FICHA TÉCNICA — FERRARI LUCE
Motor e Performance
Tipo: quatro motores elétricos independentes, um por roda
Rotação dianteira: 30.000 rpm
Rotação traseira: 25.500 rpm
Potência combinada: 1.050 cv (772 kW)
Torque máximo: 990 Nm
0 a 100 km/h: 2,5 segundos
0 a 200 km/h: 6,8 segundos
Velocidade máxima: 310 km/h
Bateria e Autonomia
Capacidade da bateria: 122 kWh
Tecnologia: NMC, fornecida pela SK On
Arquitetura elétrica: 800V
Autonomia: 531 km
Carregamento rápido: até 350 kW
Chassi e Tecnologia
Suspensão: ativa de 48V, sem necessidade de barras estabilizadoras
Direção: nas quatro rodas
Freios: carbono-cerâmica
Coeficiente de arrasto: 0,254, o menor da história da Ferrari
Distribuição de peso: 47% dianteiro e 53% traseiro
Plataforma: desenvolvida exclusivamente para o Luce, arquitetura 880V
Dimensões
Comprimento: 5,02 metros
Altura: 1,54 metro
Entre-eixos: 2,95 metros
Rodas dianteiras: 23 polegadas
Rodas traseiras: 24 polegadas
Porta-malas: 597 litros, o maior já oferecido pela Ferrari
Configuração: 4 portas, 5 lugares
Design e Interior
Design: LoveFrom, coletivo criativo de Sir Jony Ive e Marc Newson
Painel: botões táteis, mostradores de alumínio usinados em CNC e displays OLED da Samsung
Volante: três raios, usinado em peça única de alumínio 100% reciclado
Teto: panorâmico em vidro
Som: sistema patenteado que amplifica vibrações reais dos motores elétricos
Sustentabilidade e Inovação
Novas patentes: mais de 60
Materiais: alumínio reciclado de ligas secundárias
Redução de emissões de CO₂ na produção: cerca de 70%
Montagem: E-Building, novo edifício dedicado em Maranello, Itália
Preço e Disponibilidade
Preço base: €550.000 (cerca de US$ 640 mil ou R$ 3,2 milhões)
Início das entregas: quarto trimestre de 2026
Lançamento nos EUA: segundo trimestre de 2027
